Fotos

Hola António ,bonitos recuerdos me traen estas fotos ,sobretodo de la caseta de las esclusas y de los tractores ;de la ciudad me acuerdo menos ,solo del ¿Puente de las Americas? ,de las ruinas, y de las pocas calles que patee.Estupendas fotos las de los dos reportajes ,pero la perspectiva de picado ,me es dificil de comprender. Enhora buena . Abrazos

Acojonantes tomas, Antonio, una de las mayores proezas a tus pies, de cuento tus viajes. un abrazo, amigo.

No cabe duda de que es realmente una obra extraordinaria ANTONIO, las fotos muy ilustrativas, gracias por compartirlas. Un abrazo desde el Niu.

... A.Velez me pregunto si se ha subido a alguna grua para enviarnos esas tomas;un buen report de una maravilla que comunica dos océanos con ahorro de tiempo y gasto para empresas de todo el mundo;un abrazo y me esta dando el mareo con tanta esclusa para arriba y abajo.

Pues sí federico, el Puente de las Américas fue el primero que unió América del Norte y la del Sur, en el año 1962, después que la construcción del Canal de Panamá las separara, con anterioridad se cruzaba con transbordadores. En 2004, al cumplirse 100 años de la construcción del Canal, se abrió al tráfico uno nuevo llamado Puente del Centenario. Hacer las fotos con esa perspectiva de picado me costó 20 dólares, que es el precio de la entrada al mirador de visitantes de Miraflores, desde donde puedes ver pasar los barcos bajo el mirador. Abrazos.

Pues sí Chiki, esta magna obra la tenía a mis pies después de pasar por taquilla y soltar 20 dólares, jaja. La imagen de ver los barcos subir y bajar con las esclusas es espectacular. Abrazos.

Observando el trasiego de los barcos me acordé de las casi 30.000 personas que perdieron la vida, entre accidentes laborales, malaria y fiebre amarilla, en la construcción del canal, ellos son los grandes olvidados de esta historia. Para Panamá el canal supone una inagotable fuente de ingresos, el pasado año unos 22.000 millones de dólares, el peaje que pagan los barcos va en función de su eslora y en el nuevo canal, los grandes barcos de 300 m. puede llegar a ser de 600.000 dólares por cruzar los 80km. de canal, lo dicho un gran negocio. Por cierto Jesús, las fotos tienen muchos defectos pero el móvil hizo lo que pudo, jajaja. Abrazos para el Niu.

Unos peldaños más arriba he contado la historia del picado, Salva. Las cifras dan una idea del ahorro de tiempo y combustible para un barco que cruza el canal, un barco lo cruza en 8 horas, tardaría 10 días en llegar al Cabo de Hornos. Otro ejemplo más, un navío que sale de Colombia hacia Europa navegaría 9.000 km. más que si cruza el canal. Tal es el negocio que otros paíse centroamericanos están estudiando abrir otro canal. Se me olvidó decir que para ver el reportaje era aconsejable tomar biodramina, jeje. Abrazos.